Warum ein Tag hier nicht mehr reicht
Die Rechnung ist schnell gemacht. Drei Stunden Beladen sind 180 Minuten, dazu kommen 1 Stunde 34 Minuten Fahrt; zusammen 274 Minuten. Das Randfenster von 17 bis 21 Uhr umfasst 240 Minuten, die Rechnung liegt also 34 Minuten darüber, und entladen wäre dann noch nichts.
Auch im Tagfenster wird es eng, weil Hin- und Rückweg 3 Stunden 8 Minuten kosten. Deshalb trennen wir: ein Tag für das Beladen, ein Tag für das Entladen.
Wie die beiden Tage aussehen
Am ersten Tag kommt die Besetzung zu Ihnen, packt, trägt, lädt und sichert. Der Wagen bleibt beladen stehen, nichts wird zwischengestapelt und nichts umgeladen.
Am zweiten Tag fährt der Wagen los und wird am Ziel entladen. Wann er dort ankommt, sagen wir am Abend des ersten Tages durch, damit am Ziel niemand ins Blaue hinein wartet.
Was an den beiden Tagen festgelegt ist
- Die Uhrzeit, zu der am ersten Tag beladen wird.
- Das Fenster, nach dem der erste Tag abgerechnet wird.
- Die Abfahrt am zweiten Tag und die voraussichtliche Ankunft.
- Wer am Ziel mit dem Schlüssel wartet.
Ein Betrag, nicht zwei
Zwei Termine heißen nicht zwei Rechnungen. Bis 40 m³ Ladung steht im Tagfenster mit ab 1.890 €, im Randfenster mit ab 2.030 € und im Wochenendfenster mit ab 2.160 €; der Betrag deckt beide Tage ab.
Welche Spalte greift, entscheidet der Beladetag. Wer am Freitagabend beladen lassen will, bucht das Randfenster, auch wenn die Fahrt erst am Samstag läuft.